<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Все публикации пользователя Farmbruilla - moto-remont.org.ua - Ремонт и обслуживание мотоциклов и скутеров</title>
<link>http://moto-remont.org.ua/</link>
<language>ru</language>
<description>Все публикации пользователя Farmbruilla - moto-remont.org.ua - Ремонт и обслуживание мотоциклов и скутеров</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Масло для двух- и четырехтактных двигателей</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/rasxodniki/46-maslo-dlya-dvux-i-chetyrextaktnyx-dvigatelej.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/rasxodniki/46-maslo-dlya-dvux-i-chetyrextaktnyx-dvigatelej.html</link>
<description><![CDATA[<p class="other" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000; font-weight: normal; padding-top: 10px; padding-right: 7px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; text-align: justify;">Синтетическое масло, обладает хорошими защитными свойствами и не образует нагаров. Оно подходит для экстремальных условий эксплуатации, включая поездки в сильный мороз, т.к. не теряет прокачиваемости до -35&deg;С.</p>
<p class="other" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000; font-weight: normal; padding-top: 10px; padding-right: 7px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; text-align: justify;">Качественные полусинтетические и минеральные масла хорошо подходят для каждодневной езды на скутере, поддерживают двигатель в чистоте, не дают дыма при сгорании и хорошо защищают от износа. Особенно важно обращать на такие свойства этих масел как: не давать нагаров, но образовывать прочную масляную пленку, т.к. за счет этого существенно увеличивается ресурс двигателя скутера.</p>
<p class="other" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000; font-weight: normal; padding-top: 10px; padding-right: 7px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; text-align: justify;">Для самых современных скутеров с 4-х тактными двигателями используется специальное полусинтетическое масло, которое обладает высокой стабильностью свойств, низким расходом на угар и &ldquo;моющими&rdquo; свойствами. Обычно это масло способно работать при использовании низкосортного топлива, совместимо со сцеплением в масляной ванне.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Расходники]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 23:17:42 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Алгоритмы диагностики неисправностей скутеров, просто и понятно.</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/remont/45-algoritmy-diagnostiki-neispravnostej-skuterov-prosto-i-ponyatno.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/remont/45-algoritmy-diagnostiki-neispravnostej-skuterov-prosto-i-ponyatno.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1277847619_1.gif" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277847619_1.gif" alt='Алгоритмы диагностики неисправностей скутеров, просто и понятно.' title='Алгоритмы диагностики неисправностей скутеров, просто и понятно.'  /></a><!--TEnd--></div><br /> 
<table style="border-collapse: collapse; width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" align="right" bordercolor="#111111">
<tbody>
<tr>
<td width="100%" valign="top">
<table style="width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td class="main" style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 1.5;">
<p>Ниже приведены блок-схемы для выявления неисправностей у скутеров по следующим симптомам:<br />1. Двигатель не заводится или заводится с трудом&nbsp;<br />2. Двигатель глохнет сразу после старта&nbsp;<br />3. Двигатель испытывает недостаток в мощности&nbsp;<br />4. Плохая работа двигателя на холостых и низких оборотах&nbsp;<br />5. Плохая работа двигателя на высоких оборотах&nbsp;<br />6. Сцепление, ведущий и ведомый шкивы&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>]]></description>
<category><![CDATA[Ремонт ]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 00:41:59 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Honda Lead электрическая схема</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/rukovodstva/44-honda-lead-yelektricheskaya-sxema.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/rukovodstva/44-honda-lead-yelektricheskaya-sxema.html</link>
<description><![CDATA[<p><div align="center"><!--TBegin--><a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1277134280_lead_color.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277134280_lead_color.jpg" alt='Honda Lead электрическая схема' title='Honda Lead электрическая схема'  /></a><!--TEnd--></div></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>В полной новости смотрим полноразмерную схему.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Руководства]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:33:59 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Маркировка шин, таблица индексов скорости и нагрузки шин</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/raznoe/43-markirovka-shin-tablica-indeksov-skorosti-i-nagruzki-shin.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/raznoe/43-markirovka-shin-tablica-indeksov-skorosti-i-nagruzki-shin.html</link>
<description><![CDATA[Основными параметрами любой шины  являются размер, производитель,  индексы скорости шины и нагрузки на нее,  а так же некоторые  дополнительные параметры.<br /> Рассмотрим каждый из них детально.<br /> <br />
<div style="text-align: center;"><img src="uploads/posts/2010-06/1277134196_tyre-marking.gif" border="0" alt="" /></div>]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:31:08 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Регулировка света мотоцикла</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/nastrojka/42-regulirovka-sveta-motocikla.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/nastrojka/42-regulirovka-sveta-motocikla.html</link>
<description><![CDATA[Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении,  например в гараже. <br /> Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или  проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую  поверхность. <br /> <br /> Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение  на проезжей части (не желательно устанавливать на подножку, водитель во  время регулировки света должен сидеть на мотоцикле.<br /> Регулировка должна проводиться на ближнем свете мотоцикла.]]></description>
<category><![CDATA[Настройка]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:27:48 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Устройство вариатора скутера</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/raznoe/41-ustrojstvo-variatora-skutera.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/raznoe/41-ustrojstvo-variatora-skutera.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;"><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276773088_1.gif" border="0" alt="" /></div>
<div></div>
</div>
<div></div>
<br /><em>Что такое вариатор? Вариатор &ndash; это механическая бесступенчатая передача.&nbsp;</em><br /><br />Он используется для плавного изменения частоты вращения ведомого вала. В основном на всех типах мотороллеров установлен клиноременный вариатор. Он состоит из ведущего шкива, ведомого и клиновидного ремня и работает только в зависимости от количества оборотов двигателя, не реагируя на нагрузки (например при подъеме в гору, нагрузка на заднее колесо увеличивается, а передаточное число остается неизменным), что является одним из его недостатков.<br /><br />Начнем с самого простого. Почему клиновидный ремень? Из рисунка видно, что ремень в разрезе имеет трапециевидную форму и "вклинивается" в шкив только своими боковыми поверхностями. При износе этих поверхностей, благодаря своей форме, он врезается глубже в шкив и все равно остается в хорошей сцепке с ним.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 14:21:04 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Маркировка свечей NGK</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/raznoe/40-markirovka-svechej-ngk.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/raznoe/40-markirovka-svechej-ngk.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276346094_ngk800-1.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276346094_ngk800-1.jpg" alt='Маркировка свечей NGK' title='Маркировка свечей NGK'  /></a><!--TEnd--></div>]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 15:35:29 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Виды и типы цоколей ламп</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/obsluzhivanie/39-vidy-i-tipy-cokolej-lamp.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/obsluzhivanie/39-vidy-i-tipy-cokolej-lamp.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276345645_vcl.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276345645_vcl.jpg" alt='Виды и типы цоколей ламп' title='Виды и типы цоколей ламп'  /></a><!--TEnd--></div>]]></description>
<category><![CDATA[Обслуживание]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 15:28:38 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Журнал &quot;Скутер&quot; - 3 выпуска (pdf)</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/38-zhurnal-skuter-3-vypuska-pdf.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/38-zhurnal-skuter-3-vypuska-pdf.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276170270_skyter-7_2008.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276170270_skyter-7_2008.jpg" alt='Журнал &quot;Скутер&quot; - 3 выпуска (pdf)' title='Журнал &quot;Скутер&quot; - 3 выпуска (pdf)'  /></a><!--TEnd--></div>]]></description>
<category><![CDATA[Журналы]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 14:47:54 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Несколько выпусков журнала SuperBike (pdf)</title>
<guid isPermaLink="true">http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/37-neskolko-vypuskov-zhurnala-superbike-pdf.html</guid>
<link>http://moto-remont.org.ua/zhurnaly/37-neskolko-vypuskov-zhurnala-superbike-pdf.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/1276169830_superbike_magazine_09_2008.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://moto-remont.org.ua/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276169830_superbike_magazine_09_2008.jpg" alt='Несколько выпусков журнала SuperBike (pdf)' title='Несколько выпусков журнала SuperBike (pdf)'  /></a><!--TEnd--></div>]]></description>
<category><![CDATA[Журналы]]></category>
<dc:creator>offspring</dc:creator>
<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 14:41:34 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>
